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L’équipe des Services de navigation aérienne de CGX AERO offre à ses clients des solutions clés en main pour mettre en œuvre la gestion de l’information aéronautique (AIM) partielle ou complète.

De la collecte des données à la cartographie et la publication en passant par la numérisation des données et la conception des procédures de vol aux instruments (IFPD), CGX AERO peut adapter son conseil en fonction des demandes et des besoins des clients.

Collecte de données


CGX AERO offre une gamme variée de campagnes de collecte de données. De l’acquisition sur-mesure qui vise à soutenir la mise en œuvre ou la maintenance des trajectoires des instruments jusqu’à l’acquisition eTOD complète, CGX AERO fournit une méthodologie de relevé adaptée avec plusieurs méthodes d’acquisition (topographie, Lidar, photogrammétrie) et avec différents types de vecteurs (aéronef, drone, satellite).

CGX AERO offre également les formations associées à ses clients, en partageant ses pratiques issues de l’état de l’art et son retour d’expérience en matière d’exigences aéronautiques spécifiques et de conformité continue à la réglementation.

Collecte de données
Validation et numérisation des données

Validation et numérisation des données


Au-delà du besoin nécessaire de mise à jour continue des données, la plupart des opérateurs AIM sont confrontés à des problèmes de validation et de digitalisation des données. Quelle méthodologie ? Quel format ?

CGX AERO fournit des services de conseil en validation et digitalisation de données en tirant parti du logiciel développé au sein de l’entreprise. Grâce à son expertise en matière de SIG, CGX AERO est en mesure de transformer toutes les données géoréférencées en ensembles de données conformes aux normes AIXM4.5 ou 5.1.

En plus du format AIXM, CGX AERO peut également fournir des formats standards supplémentaires comme ARINC816 et ARINC424.

Validation et numérisation des données

Conception des procédures de vol aux instruments


Les concepteurs de procédures de vol aux instruments de CGX AERO peuvent aider les aéroports, les compagnies aériennes ou les ANSP dans la mise en œuvre ou la maintenance de leurs trajectoires. Avec des références mondiales dans les applications conventionnelles et PBN, l’équipe des Services de navigation aérienne peut soutenir le projet avec divers degrés d’implication :

  • Études aéronautiques liées à la conception des procédures (impact d’un nouvel obstacle, étude du gain sur les trajectoires, etc.),
  • Pré-études / études d’impact (intérêt et impact de l’extension RWY, impact de la construction de nouvelles structures sur l’aéroport, etc.),
  • Conception des procédures de vol aux instruments : CONV, RNAV, RNP, RNP-AR,
  • Industrie de l’énergie éolienne (détermination de la zone optimale d’installation du parc éolien et de la hauteur maximale disponible pour les éoliennes).
Conception des procédures de vol aux instruments
Cartographie et publication

Cartographie et publication


Considérées en général comme le résumé final des informations aéronautiques, les cartes et la publication sont la dernière étape avant les opérations et sont généralement tenues de fournir dans une présentation lisible et conviviale toutes les informations créées par les acteurs précédents. Point clé de la conscience des équipages et expression vivante de l’aéroport, les cartes sont une étape essentielle dans les opérations aériennes.

CGX AERO fournit des prestations en cartographie pour toute mise en œuvre d’IFP mais est également en mesure d’agir comme un bureau AIM complet (comme pour le pays de Djibouti). Notre équipe de cartographes est également en mesure de soutenir la migration de logiciels de cartographie en aidant l’équipe client à produire un pic de charge de travail et à convertir une AIP complète dans la nouvelle charte graphique.

Cartographie et publication